每天行駛在城市交通干線的大巴車較之于路上的小轎車來說可謂是巨無霸般的存在，大巴車在我們的生活中給我們帶來了不少的便利，因此呢，許多人對大巴車都會有一定的好奇感，畢竟這樣的巨無霸，每天穿梭在城市的道路上，對于好奇心強烈的我們來說，肯定有不少想知道的，那么下面深圳大巴包車就為大家解讀下大家對大巴車的疑問。

深圳大巴包車解讀一、客車坐久了會有難聞味，是什么物質？

車內因為使用皮革，粘合劑等材料，這些材料都含有甲醇，苯等有害物質，加上車內空間密閉，味道不容易揮發出來。坐久了，人體的熱量散發出來，使得甲醇，苯等有害物質的揮發反應加速，所以汽車內常有一股難聞的氣味！一般如果人能聞到異味說明甲醇，苯等有害物質超標3倍以上，嚴重危害健康。建議坐的時間久了，站起來散散熱，或者打開窗子透透氣，緩解這種侵害。

深圳大巴包車解讀二、為什么不同用途客車開門方向不同？

公交車的車門都是向里開的，而一般長途車等的車門是向外開的：

1、內擺門（向里開的門）價格便宜，不占用車外空間，開關門的速度更快；

2、公路車的地板通常很高，因為下面要做行李倉，所以沒有空間做內擺門；

3、外開式車門有更好的密封和隔音效果，當然也更貴，用在公路車上更有價值；

深圳大巴包車解讀三、為什么公交能超載，而客車卻不允許？

超載是指交通工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度。客車來講就是指載客數，公路客車的載客數就不用說了，基本上就是一個多少個座位就多少個人，而公交車的標定載客數往往在80人左右（不是座位數），所以即使全部擠滿人，也很難“超載”。

公交車運載能力很大，但由于是低速行駛，所以超員一般不影響機械功能，加上客運需求要盡量滿足，所以公交車也不限制超員。

客車就不同了，超員往往會同時超載，減速和剎車會因此降低性能，增加事故率，所以一般客車要限制超員。

深圳大巴包車解讀四、為什么大巴車設計那么高，不是越低越安全嗎？

根據設計安全法規規定，大客車行李艙要“落地”，即必須位于車體下方。這樣一來，客車地盤則不可避免地要升高，連帶乘坐室也要升高，整個車體也就自然變高了。當然，這有一個好處，雖然車體變高了，看上去更容易側翻，其實不然，因為行李艙的緣故，重心反而更低，更利于客車行駛的穩定。

相信通過深圳大巴包車的講解后，各位對大巴車這個巨無霸的好奇心已經得到了滿足，大巴車在很多時候充當了為我們提供交通便捷的交角色，對于大巴車的疑問我們也為你解開了，深圳大巴包車歡迎您持續關注我們。